龔如心

　　京華時報訊（記者張思佳）昨天上午9點40分左右，北京鐵路貨運段西黃村站到五路站路段，因一輛小車停靠鐵軌旁，火車無法通過，火車被逼停近20分鐘。昨天下午，北京鐵路相關部門稱，該路段行車環境差，已向上級部門反映。
　　昨天上午11點，記者在事發處看到，東西向的鐵軌兩旁建有多間彩鋼板房，彩鋼板房距鐵軌8米遠，鐵軌上堆積大量生活垃圾，不斷有行人在鐵軌上穿行，幾名兒童在鐵軌上玩鬧。該段鐵路旁沒有安裝鐵網等防護裝置，也沒有設置鐵路道口。上午11點多，火車被逼停的路口停有一輛麵包車，車主正在卸運貨物。車主稱，因附近停車空間有限，只能暫將車停在鐵軌旁。
　　“車停的離鐵軌太近了，如果不是緊急停車，火車開過去能把他車撞壞”。火車司機田師傅回憶說，火車行駛到離停車約300米處他發現鐵軌旁停有車輛，判斷火車無法正常通過後緊急採取了停車措施。隨後通過交通隊聯繫到車主，約20分鐘後車主將車挪走火車才正常通過。
　　“這段路太難行駛，很多行人穿越鐵軌，鐵軌旁經常停車輛，我們司機只能減速慢行、鳴笛警示”。田師傅說，這段貨運路程從三家店火車站到五路站，途經石景山站和西黃村站，除去這次被逼停的路段外，在石景山站和西黃村站之間行人也非常多。田師傅坦言，雖然貨運火車沒有嚴格的時刻規定，但也需控制好運輸時間。
　　附近住戶王先生介紹，事發鐵路路段每天通行一到兩輛貨運火車。行車環境較差的原因，一方面是鐵道旁的建築、停車多，二是住戶多，穿過鐵軌的行人多。給火車通行帶來不便的同時，也對行人通行帶來安全隱患，“希望能夠安裝鐵路道口或建鐵道橋”。
　　北京鐵路南口機務段石景山折返段的工作人員趙先生介紹，西黃村站到五路站之間，錦繡大地市場附近的鐵路段行車環境較差，他們之前已經瞭解到該問題，“需要修鐵道橋解決行人通過的問題”。
　　昨天下午，記者致電北京鐵路12306熱線，反映了事發路段的鐵路行車環境問題，工作人員稱，會將該問題向上級部門反映。
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　　鐵路兩側應設立安全保護區
　　記者查詢得知，《鐵路運輸安全保護條例》中第十條規定，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的範圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：城市市區，不少於8米；城市郊區居民居住區，不少於10米；村鎮居民居住區，不少於12米；其他地區，不少於15米。　　（原標題：鐵軌旁停車逼停火車）